先決條件:第(1)浪以五個(gè)小浪形態(tài)上升,其后出現(xiàn)三個(gè)浪向下調(diào)整的第(2)浪,此外.第(2)浪在預(yù)測的地方終結(jié)。接著第(3)浪的第1浪及第2浪先后運(yùn)行完畢,股價(jià)回升至第1浪的頂點(diǎn)地方,第二天.以跳空缺口的形式啟動(dòng),證實(shí)第(3)浪的第3浪強(qiáng)勁上升.
上述情況,為典型的缺口上升,應(yīng)順勢買入,乘順風(fēng)車.分享力度強(qiáng)勁的第3浪的成果.
缺口越大.表示行情正處于第3浪中段的機(jī)會(huì)越早,可能帶來利潤的幾率也越高。
止損盤方面,可以考慮以下兩種情況:
(1)可在第1浪頂點(diǎn)的低一個(gè)價(jià)位,理由在于第(3)浪的第3浪理應(yīng)爆炸性上升,不應(yīng)該猶豫不決地跌回,甚至與第1浪出現(xiàn)重疊的情況,其次,第4浪的調(diào)整,理論上也不會(huì)與第1浪浪頂重疊,否則,第3浪的分析可能錯(cuò)誤。
(2)另一個(gè)可以考慮止損的地方,則比上一個(gè)交易日高價(jià)低一個(gè)價(jià)位的地方.假如股價(jià)回到了這里,說明缺口全部回補(bǔ).與第3浪的獨(dú)有特性不同。
正常情況下.第3浪出現(xiàn)的缺口不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)回補(bǔ),股價(jià)應(yīng)該繼續(xù)上升。
第3浪的買入價(jià),具有雙重意義。第一,入市買賣之前可以清晰地知道在何處止損,風(fēng)險(xiǎn)程度可預(yù)先估計(jì)。第二,通常而言.可在開市時(shí)買入,事后則證實(shí)成為全日最低價(jià)位范圍之內(nèi),理由在于K線缺口上升之后.繼續(xù)強(qiáng)勁的升勢,配合第3浪的獨(dú)有性格(如圖1-2,圖1-3).
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