無(wú)論是上升趨勢(shì)，還是下跌趨勢(shì)，都有反轉(zhuǎn)的時(shí)候。結(jié)合股票期權(quán)交易規(guī)則可知，在趨勢(shì)反轉(zhuǎn)之時(shí)，移動(dòng)平均線系統(tǒng)的排列形態(tài)也會(huì)出現(xiàn)明顯的改變，結(jié)合價(jià)格走勢(shì)，再通過(guò)均線排列形態(tài)的改變，我們可以很好地了解頂部與底部的位置區(qū)，從而及時(shí)地逃頂抄底。

　　在長(zhǎng)期大漲后的高點(diǎn)，如果個(gè)股出現(xiàn)了震蕩滯漲，且中長(zhǎng)期均線MA60開(kāi)始走平甚至下傾，周期長(zhǎng)短不一的均線纏繞在一起并有形成空頭排列的傾向，則多預(yù)示著升勢(shì)的見(jiàn)頂，此時(shí)，應(yīng)逢個(gè)股反彈之際賣股離場(chǎng)。(文章來(lái)源：贏家財(cái)富網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：www74.com.cn)

　　下圖為長(zhǎng)城汽車(601633) 2011年11月14日至2012年9月21日期間走勢(shì)圖，如圖標(biāo)注，此股在長(zhǎng)期上漲后高位區(qū)出現(xiàn)了明顯的震蕩滯漲，此時(shí)，多根均線纏繞在一起，原有的均線多頭排列被徹底破壞。除此之外，代表著價(jià)格中長(zhǎng)期走向的MA60也開(kāi)始走平、下傾。均線形態(tài)的這種改變，正是多方不再占據(jù)主導(dǎo)地位，多空力量對(duì)比格局悄然轉(zhuǎn)變的標(biāo)志，也是升勢(shì)進(jìn)入頂部區(qū)的信號(hào)，實(shí)盤中宜賣股離場(chǎng)。

　　在長(zhǎng)期跌漲后的低點(diǎn)，如果個(gè)股出現(xiàn)了震蕩企穩(wěn)，且中長(zhǎng)期均線MA60開(kāi)始走平甚至翹頭向上，周期長(zhǎng)短不一的均線纏繞在一起并有形成多頭排列的傾向，則多預(yù)示著跌勢(shì)的見(jiàn)底，此時(shí)，應(yīng)逢個(gè)股回調(diào)之際買股布局。

　　下圖為中國(guó)鐵建(601186))2011年4月至2012年9月期間走勢(shì)圖，此股在經(jīng)歷了長(zhǎng)期下跌之后，于低位區(qū)出現(xiàn)了明顯的企穩(wěn)回升，這種企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)持續(xù)很久，此時(shí)，可以看到，多根均線纏繞在一起，原有的均線空頭排列被徹底破壞。除此之外，代表著價(jià)格中長(zhǎng)期走向的MA60也開(kāi)始走平、上傾。均線形態(tài)的這種改變，正是空方不再占據(jù)主導(dǎo)地位，多空力量對(duì)比格局悄然轉(zhuǎn)變的標(biāo)志，也是跌勢(shì)進(jìn)入底部區(qū)的信號(hào)，實(shí)盤中我們宜逢個(gè)股回調(diào)之機(jī)買股布局。(文章來(lái)源：贏家財(cái)富網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：www74.com.cn)