大多數(shù)投資者都希望通過(guò)波段操作的方式來(lái)獲取股市的盈利，但是實(shí)際情況通常是：由于尚不能確定了解到底何時(shí)進(jìn)場(chǎng)，又該在怎樣的情況下退出，以致于到頭來(lái)運(yùn)用波段技巧的具體操作變成了反復(fù)坐電梯式的操作。

　　事實(shí)上，對(duì)于那些希望利用波段操作方法的投資者來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的還是要多了解和掌握多頭逃命以及空頭回補(bǔ)這兩條線的盤面特點(diǎn)，并以這兩條生命線分別作為入場(chǎng)投資和退出避險(xiǎn)的操作依據(jù)，便可以成功的避免在牛市末期追高買入、在熊市初期過(guò)早入場(chǎng)的兩大易犯錯(cuò)誤。

　　這兩條線為何會(huì)有如此大的作用呢?主要是因?yàn)橹灰治龉墒械呐Ｐ茌喕?，便可以發(fā)現(xiàn)這其中存在著低迷期、初升期、回檔期、主升期、末升期、初跌期、反彈期、主跌期和末跌期這九個(gè)階段。其中，多頭逃命線通常會(huì)出現(xiàn)在下跌趨勢(shì)中的反彈期，空頭回補(bǔ)線大多是出現(xiàn)在上升趨勢(shì)中的回檔期。

　　多頭逃命線的盤面特點(diǎn)：股指由階段性高點(diǎn)回落，在經(jīng)過(guò)數(shù)天的調(diào)整以后，突然止損出現(xiàn)縮量小陽(yáng)線。所謂K線反映一切便是說(shuō)通過(guò)K線可以看出當(dāng)前股價(jià)的大致趨勢(shì)，這種線形成的原因通常都是前期獲利的短線投機(jī)者認(rèn)為市場(chǎng)即將出現(xiàn)超跌反彈而紛紛進(jìn)場(chǎng)抄底，還有部分投資者試圖通過(guò)低位買入來(lái)攤平成本實(shí)現(xiàn)補(bǔ)倉(cāng)造成的。由于機(jī)構(gòu)大戶們正在逐漸撤離，所以，緊跟著這條小陽(yáng)線之后的便是股指和個(gè)股更加劇烈的下跌，甚至一連幾個(gè)跌停板出現(xiàn)，由此市場(chǎng)進(jìn)入主跌期。

　　空頭回補(bǔ)線指股指由階段性底部經(jīng)過(guò)數(shù)日反彈以后，突然止?jié)q出現(xiàn)縮量小陰線。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期下跌后，多數(shù)投資者已經(jīng)有落袋為安的思想，不管是小有獲利，還是剛剛解套都會(huì)選擇賣股。