綠柱加長預示股價將連續(xù)下跌,對應策略是空倉。其含義是空方的力道正在加強,空方勝出。綠柱縮短預示股價將止跌企穩(wěn),對應策略是中線資金進場低吸,通常可以買在相對的低位。當MACD還是綠柱的時候,且綠柱一天比一天短,即將變成紅柱的時候買進,要求紅柱還沒有出來,但是綠柱已經(jīng)縮小得差不多的候,其含義是在空方?jīng)]有還手之力,此時多方很容易對這個股票發(fā)動攻擊行情。
上圖為600029南方航空在2010年9月8日到2010年12月6日期間的能量柱變化情況。該股在2010年9月8日出現(xiàn)第一根紅柱,說明股價開始轉強,有望出現(xiàn)多頭行情,隨著股價的反彈,紅柱在不斷加長。2010年9月27日到2010年9月30日紅柱縮短,但沒有消失,其后在2010年10月初紅柱又開始加長,反彈的力度隨紅柱的加長而增大。至2010年10月27日紅柱不再加長,隨后幾日開始縮短,股價不再反彈,應是我們高拋的良機。到2010年的11月2日紅柱最短,從2010年9月8日到11月2日這期間形成紅柱的連片,反彈的力度強,持續(xù)的時間也很長。當2010年11月3日出現(xiàn)第一根綠柱時,提示我們一輪調整就要到來,沒出局的應把握好盤中反彈出局。隨著綠柱的加長,下跌的幅度也在加大,但當2010年11月23日綠柱開始縮短時,下跌的動能也在減弱。2010年12月3日后,綠柱越來越短,這應是一個好的買點出現(xiàn),因為綠柱走完之后將出紅柱。
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