途窮日暮式的分時走勢是怎么來的呢?它的名稱其實(shí)是來源于“途窮日暮何求,白首同拼一死休”。具體的走勢就是:日K線上前幾個交易日是無量漲停,行情開始啟動,連續(xù)漲幅之后當(dāng)天以漲停開盤,隨后一筆大單使下方掛單者系數(shù)成交,主力用籌碼意圖明顯,已經(jīng)無意維持股價,后市顯然是不可以期待的,如下面的亞星客車的走勢圖。
這是亞星汽車歷史的部分截圖,從圖中我們可以看到:股價在走出4.45元的低價位之后,股價開始開始呈現(xiàn)無量漲停的交易方式,顯然行情已經(jīng)啟動,在連續(xù)的漲停之后,在08年5月9日當(dāng)天是以漲停價6.83元的價位進(jìn)行開盤。相應(yīng)的分時走勢圖如下。
在開盤之后半個小時內(nèi),漲停被打開,一根大量向下打壓股價,隨后股價的走勢一路向下跌去,并且是在均價線下方,顯然是非常典型的途窮日暮式走勢,所以投資者應(yīng)該在當(dāng)天進(jìn)行及時的賣出,這樣才能夠保存盈利。
這種形態(tài)對于盤感不佳或者手法遲鈍的投資者有一定的殺傷力,稍微遲疑則賬戶縮水明顯,而對于那些觀望的投資者沒有多大的影響,如此大幅下挫誰還能跟進(jìn)?對于持有籌碼投資者可在早盤開盤填好單子以備不時之需,養(yǎng)成好的習(xí)慣。
途窮日暮式的分時走勢圖形就簡單的介紹到這里,相信大家對此已經(jīng)掌握了,如若您想要學(xué)習(xí)更多相關(guān)知識點(diǎn),敬請關(guān)注本欄目的更新,最后預(yù)祝大家在今天的交易日中能夠有更多的收獲。
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