股市中有個(gè)規(guī)律叫做“七虧二平一賺”。意思是說股市上所有投資者中，有70%的人都在虧損，20%的人能保持不賺不賠，只有10%的人在賺錢。而在新股民的群體中，這個(gè)虧錢的比例可能還要更高。

　　之所以有這么多新股民都在虧錢，與“急功近利”的思想有很大關(guān)系。這個(gè)思想普追存在于新股民身上，其具體表現(xiàn)有很多形式。

　　急功近利思想的第一個(gè)表現(xiàn)就是“無證上路”。大家都知道，如果要想開車上路，除了知道“紅燈停、綠燈行”的基本規(guī)則外，還應(yīng)該學(xué)習(xí)各種交通規(guī)則，熟練掌握駕駛技術(shù)，并且還要考取駕照。股市投資是一項(xiàng)比開車要高深得多的事業(yè)，這份事業(yè)雖然不需要類似的駕照考試，但僅僅知道“低買高賣”就入場(chǎng)炒股是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　一個(gè)對(duì)技術(shù)、基本面分析一無所知，對(duì)股市風(fēng)險(xiǎn)控制毫無認(rèn)識(shí)的投資者，絕對(duì)不可能成為股市的點(diǎn)家。這就好像一個(gè)既不懂交通規(guī)則、也不懂任何駕駛技術(shù)的人，如果突然把車開到高速路上，絕對(duì)不可能安全到達(dá)終點(diǎn)。

　　急功近利的另一個(gè)典型表現(xiàn)就是想贏怕輸。買人股票后股價(jià)稍有上漲，就急于賣出鎖定利潤;一且股價(jià)下跌，又不愿將浮動(dòng)的虧損變成實(shí)際損失，捂股不賣。雖然說炒股都是為了追求獲利，但如果像這樣過分注重短線得失，往往會(huì)在遇到牛股時(shí)踏空行情，遇到熊股時(shí)又會(huì)被深度套牢。

　　為了解決這個(gè)問題，新股民最孺要的就是在買人股票前制訂嚴(yán)格的操作計(jì)劃。包括獲得多少收益時(shí)止盈賣出，承受多少損失時(shí)止損賣出。交易計(jì)劃一旦制訂，就要嚴(yán)格執(zhí)行，絕對(duì)不能再做臨時(shí)的改變。

　　急功近利還有一個(gè)典型的表現(xiàn)就是喜歡臆斷莊家動(dòng)向。經(jīng)常有新股民會(huì)評(píng)說莊家“把股價(jià)拉這么高，看你怎么出貨”，“再打壓就把自己套牢了，真是傻莊”，在他們看來，莊家并無過人之處，一舉一動(dòng)都在自己的眼皮底下。

　　雖然每個(gè)莊家都在重復(fù)建倉、打壓、拉升、出貨的步驟，但新股民很難判斷莊家什么時(shí)候拉升，拉升多少，是在洗盤還是出貨。所以，假如你是分析和看盤的高手，完全可以抓住莊家的尾巴大賺一把。但是如果你自認(rèn)為沒有這樣的本領(lǐng)，只是臆斷莊家動(dòng)向，那么你很可能會(huì)成為莊家最后出逃時(shí)的“轎夫”。莊家坐莊時(shí)有一種專門的技術(shù)叫做“騙線”。這就是專門為這些喜歡臆斷莊家動(dòng)向的投資者準(zhǔn)備的。