下圖是當(dāng)時(shí)名稱還為深發(fā)展A的走勢(shì)圖,圖中所選取的時(shí)間點(diǎn)為2006年5月份至7月份的走勢(shì)圖,圖中我可以看到該股在5月26日的收盤創(chuàng)出了一年半的新高,而且當(dāng)日成交陽(yáng)量非常大,均價(jià)線方面,月、季、半年線均處于多頭排列,macd指標(biāo)線處于0軸之上。這顯然是意味著多方正在控制這局面。
當(dāng)時(shí)的大盤背景是大牛市行情商戰(zhàn)半年多,當(dāng)然市場(chǎng)人氣是明顯偏于多方的,但是本人通過上面的內(nèi)容卻判斷后市將會(huì)下跌,為什么呢?具體的原因如下:
?、俪山涣糠矫?。雖然陽(yáng)量比較大,但是并沒有創(chuàng)出近期最大,量?jī)r(jià)此時(shí)已經(jīng)形成背離,后續(xù)買盤嚴(yán)重缺乏,短期頭部已經(jīng)到來(lái)了,當(dāng)日較長(zhǎng)的上應(yīng)吸納就是這種情況的反映。
?、?a href="http://www74.com.cn/macd/2014-07-15/7214.html">macd指標(biāo)。該指標(biāo)線也出現(xiàn)了嚴(yán)重的背離。DEA已經(jīng)形成了圓弧頂,壓制DIF,二者反叉形成了空中減油形態(tài),特別是macd紅柱與當(dāng)日股價(jià)新高明顯背離,出現(xiàn)反轉(zhuǎn)走勢(shì)的可能性很大。
?、跭線走勢(shì)。股價(jià)在連續(xù)上漲之后,舉例半年均價(jià)線已經(jīng)很遠(yuǎn),獲利盤將會(huì)隨時(shí)涌出來(lái)打壓股價(jià)。如果日線看不清還可以借助周線。5·19~26日一周成交陽(yáng)量明顯小于前幾周,形成量?jī)r(jià)背離,周量不支撐已創(chuàng)出的新高價(jià),后市必然下跌。
空中減油形態(tài)的正確判斷就是:正確辨別DIF(快線)受DEA(慢線)壓制或成功突破DEA的方法:再大的阻力位,只要有資金助推都會(huì)輕松突破。如果此時(shí)成交量配合比較好的話,那么股價(jià)就會(huì)呈現(xiàn)繼續(xù)的上漲,DIF線就會(huì)向下突破DES線法,反之DIF線就會(huì)受DEA壓制。
空中減油的操盤絕技實(shí)戰(zhàn)分析就為大家介紹到這里,相信大家對(duì)此已經(jīng)掌握了,如若您想要了解增發(fā)是利好還是利空可點(diǎn)擊進(jìn)入,最后預(yù)祝大家投資愉快。
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