對(duì)于股市來說，很多時(shí)候股價(jià)都會(huì)出現(xiàn)一定的變化規(guī)律，投資者可以根據(jù)這些規(guī)律，結(jié)合K線組合形態(tài)分析，進(jìn)而做出合理的交易。這里介紹的規(guī)律是關(guān)于如何選擇合適的支撐線變壓力線賣出時(shí)機(jī)的規(guī)律。

　　支撐變壓力賣出是基于支撐位和壓力位之間存在著相互轉(zhuǎn)化的規(guī)律。只要支撐位被足夠強(qiáng)大的價(jià)格變化擊破時(shí)，他們就互換角色變成自身原先的反面。也就是說支撐位變成了壓力位，如圖所示。

　　股價(jià)形成的支撐在被跌破后會(huì)變成股價(jià)反彈的壓力，利用這一規(guī)律可以指導(dǎo)投資者尋找到逢高減磅的賣出點(diǎn)，特別是股價(jià)多次在同一區(qū)域中受到阻力，那么，當(dāng)股價(jià)開始重心下移時(shí)，賣出的價(jià)值就更大。(文章來源：贏家財(cái)富網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：www74.com.cn)

　　如圖所示的中國國旅(601888)的日K線走勢(shì)圖。

　　該股在快速攻到30.00元以上后，股價(jià)走出一個(gè)明顯的高位震蕩的走勢(shì)，股價(jià)多次回落，但都在31.00元附近受到支撐，又再度上行，最后一次還創(chuàng)出了37.50元的最高價(jià)。在這一階段走勢(shì)中，連接支撐位可以畫出一條清晰的支撐線，這條支撐線使得股價(jià)維持在高位運(yùn)行，但在股價(jià)跌破該支撐線并在該線下方運(yùn)行后，支撐線就變成了壓力線。在圖中其后的3次股價(jià)反彈中，每次都是一觸及該壓力線就掉頭向下，對(duì)股價(jià)形成了強(qiáng)大的壓力，也就是說每一次股價(jià)反彈到該線，無力越過，就是投資者逢高減磅的賣出時(shí)機(jī)。(文章來源：贏家財(cái)富網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：www74.com.cn)