股票走勢的多樣性，相信大家都知道，在實際分析中總結(jié)一些形態(tài)，可以幫助我們更好的分析，犄角上攻走勢是在翻閱一些資料中所看到，犄角走勢究竟是怎樣的呢?接下來我們來看上海集團(tuán)中的犄角上攻走勢!

　　這只股票，在當(dāng)時還被叫做是上海汽車，圖中，該股在最后的走勢是非常強勁的。圖中可以看到，該股股價在突破A線之后，5日、10日、20日、60日、120日均線五條均線均向上，這是典型的均線多頭排列，而且我們還可以看到，5日均線與10均線之間是通氣的，沒有一點的閉氣的現(xiàn)象!

　　圖中D處，是一個非常明顯的堆量，這個量在某種程度上是一個決定股價上漲的重要因素，因為它是拉高建倉的量!前面的建倉量太小!推量這一天是2003年1月4日，建廠量非常大，在震蕩中再買進(jìn)一點，機上前面的一些，很顯然這個區(qū)間的價位進(jìn)行進(jìn)倉的成本區(qū)!

　　有這樣一句話：互成犄角，向前運動，在d點單日的量這么大，說明主力倉位已經(jīng)夠了，而且該股當(dāng)天已經(jīng)突破了前期高點的連線，圖中的兩堆量遙相呼應(yīng)，像極一對犄角!所以該股在的走勢是非常強勁的!白云機場的走勢中同樣有與上海集團(tuán)的犄角上攻走勢，如下圖!

　　白云機場中底部區(qū)間的成交量呈現(xiàn)兩堆明顯的放大，第一次放量后股價縮量呈現(xiàn)幸福池的狀態(tài)，之后股價爬上池邊，成交量放大，而且股價突破了前頭部仙人指路，前后兩堆量互為犄角，與股價配合形成了犄角上攻的走勢!當(dāng)股價縮量回前頭部高點線時，是非常好的買入時機!當(dāng)然下圖面的中國國貿(mào)走勢的圖解中同樣也有該形態(tài)的走勢!

　　【總結(jié)】犄角上攻走勢中的犄角其實就是量，當(dāng)然此走勢中的量需要就價的配合!才能保證后面的上漲!

　　有關(guān)犄角上攻走勢圖形的介紹，就為大家講解到這里，如果想要學(xué)習(xí)更多知識，請關(guān)注贏家財富網(wǎng)!最后，期望大家在本周最后一個交易中獲得更多的盈利!