一般來說,在牛市中,處在上漲階段的股票回調時間是不會超過2~3個月的,并且其股價會在第三個月恢復上漲的趨勢。如果股價下跌,其股價將在第三個月繼續(xù)下跌。
克萊斯勒:該股的股票價格從1936年3月的28美元的低點開始上漲,直到1938年10月該股最終上漲到140.5美元,在此期間股票價格從未連續(xù)下跌超過兩個月。該股從最高點140.5美元開始下跌,直到1929年11月股價跌至最低點26美元,反彈時間從未超過兩個月。這個例子說明了這條經(jīng)驗的重要性。1930年4月,該股反彈至43美元。該股隨后下跌,1932年6月,最低跌至5美元。在此期間,連續(xù)反彈從未持續(xù)超過兩個月。
道瓊斯鐵路股平均指數(shù):
1929年9月,道瓊斯20種鐵路股平均指數(shù)升至189點的歷史高點。平均指數(shù)在1929年的市場恐慌中暴跌;隨后,平均指數(shù)在1930年4月份的時候反彈到了158點,并在1932年6月份的時候,該指數(shù)下降到了13點。此前,該平均指數(shù)的最低點是1896年8月的42點。因此,當該指數(shù)跌破歷史最低點時,它表明該指數(shù)將大幅下跌。因此,我們應該跟隨這種下跌趨勢,做空鐵路股平均指數(shù),直到賣空的平均指數(shù)或每只鐵路股票的價格已經(jīng)見底,趨勢正在改變。
在熊市中,一只股票處于弱勢形態(tài)的標志之一就是其反彈的時間只有6~7周,或者2個多月,股價不會在第三個月繼續(xù)上漲。1930年~1932年,鐵路股平均指數(shù)在跌到最低點的期間,沒有一次反彈超過2個月。從1931年2月的最高點111點到最低點13點,該指數(shù)的反彈時間從未超過1月。這表明該指數(shù)極度弱勢,這表明該指數(shù)將面臨嚴重拋盤和真正的恐慌性熊市。
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